成品油价格再迎下调 明天加油更省钱
2019-08-20 13:57:35   来源：东方头条   

隆众获悉：8月21日0点将下调汽柴油限价，每吨汽油下调210、柴油下调205元，折合每升89#0.15、92#0.16、95#0.17、0#0.17元。

调价后国际原油走势分析及下一次调价预测

本次调价是2019年第六次下调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“九涨六跌两搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年9月3日24时开启。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在20元/吨左右。目前全球经济数据表现欠佳，美国9月起将再度对进口中国商品加税，利空风险仍不容忽视，国际油价或承压前行。预计下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大。

成品油调价对车主和物流业费用影响

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为125元/吨，柴油涨幅140元/吨。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花8元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少12元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少68元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6元/升左右，92#汽油零售限价在6.3-6.5元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本减少。

成品油调价对市场影响

国际油价走跌 成品油价格迎下调

本轮计价周期内，国际原油价格走跌为主，利空因素整体占上风，三地变化率负向走低，成品油价格迎下调。

国内成品油价格近期受供需面影响比较大，8月以来，受开工率较低、原料价格高位、出口配额任务艰巨等多种因素影响，部分地区主营成品油资源供应略显紧张，不过随着多家炼厂结束检修，恢复供应，资源供应整体恢复正常；需求方面，受暴雨天气的影响，华东地区需求有所下滑。汽油需求受假日出行提振稳健，多地加油站进行促销竞争，终端按量备货为主。

本次汽柴油价格迎来下调，为市场带来利空支撑，进一步影响终端购销心态，8月下旬汽柴油消耗旺季即将来临，主营单位及炼厂价格继续推涨概率仍在，下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高，后期随着市场供应量回归正常，价格或将回归稳定。

成品油调价对批零价差影响

零售价下跌 后期加油站批零价差利润回落

本轮计价周期内，市场消息面空好交织，虽然沙特稳定油市的表态鼓舞多头信心，但全球经济数据低迷及贸易风险带来的忧虑持续发酵，导致原油跌势扩大，所对应的原油综合变化率负向运行，开启本轮下调窗口。

近期国内成品油市场价格走势震荡，下游囤货意愿不强，主营出货压力增大。8月中下旬，有4.5万吨的汽油计划在华东到港，但柴油资源依然趋紧，阶段内支撑柴油价格。当前贸易商继续保持低库存操作，社会库存在3-4成的水平。主营月度计划量完成进度缓慢，华东日均出货量在10-3000吨不等。当前，华东主营0#柴油成交重心调整至6500元/吨左右，汽油成交重心在6400元/吨附近。

结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格下调，而批发价格近日稳中探涨，使得加油站利润空间较前期回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌193元/吨；柴油主营零售利润每吨下跌21元/吨，销售地炼加油站柴油利润同步回落，降幅为42元/吨，销售地炼加油站汽油利润下跌幅度在291元/吨。

本轮成品油价格下调兑现后，零售限价回落，预测后期，零售利润将会出现下降。汽油零售利润预测下调幅度约0.15元/升，柴油零售利润下调幅度约0.17元/升。