1.8月销量降至196万辆，连续第14个月下滑
9月11日，中国汽车工业协会宣布，8月新车销量同比减少6.9%，降至196万辆，连续14个月低于上年同期。乘用车销量减少7.7%，降至165万辆；新能源汽车销量减少15.8%，降至8.5万辆，连续2个月下滑。
1）长城汽车：1-8月产销分别增长6.14%和5.79%
长城汽车公布产销数据显示，今年8月，其产销分别达到6.98万辆和7.02万辆，同比增长6.54%和9.52%。其中，哈弗品牌销量达到5.02万辆，同比增长17.04%；WEY品牌销量为7,004辆，同比下降31.16%。2019年1-8月，长城汽车累计产销分别达到62.28万辆和62.41万辆，同比增长6.14%和5.79%。其中，哈弗品牌销量达到44.6万辆，同比增长9.98%；WEY品牌销量达到6.11万辆，同比下降35.58%。
2）江淮汽车：1-8月销量同比下降11.54%
江淮汽车公布产销数据显示，2019年8月，江淮汽车销量为2.63万辆，同比下降28.16%；2019年1-8月，江淮汽车销量为28.91万辆，同比下降11.54%。
3）北汽蓝谷：1-8月销量约是产量的4.57倍
北汽蓝谷销量快报显示，2019年8月，北汽新能源产销分别为4159辆和10705辆；2019年1-8月，北汽新能源产量为19333辆，同比下降59.95%；销量为88373辆，同比增长26.03%。
4）广汽集团：广汽本田和广汽丰田强势增长，不敌其他三家“拖后腿”
广汽集团销量快报显示，2019年8月，其共计销售16.18万辆新车，同比下降6.78%。其中，广汽本田销量为5.64万辆，同比增长1.89%；广汽丰田销量为5.8万辆，同比增长6.34%；广汽乘用车销量为2.99万辆，同比下降28.75%；广汽菲克销量为5,325辆，同比下降37.46%；广汽三菱销量为1.08万辆，同比下降5.26%。
1-8月，广汽集团共计销售131.94万辆新车，同比下降2.99%。其中，广汽本田销售50.27万辆，同比增长11.48%；广汽丰田销售43.12万辆，同比增长19.44%；广汽乘用车销售24.35万辆，同比下降30.67%；广汽菲克销售4.64万辆，同比下降46.95%；广汽三菱销售8.49万辆，同比下降12.08%。
5）力帆：8月传统乘用车与新能源汽车销量均为个位数
力帆股份公布销量数据显示，2019年8月，力帆销售传统乘用车197辆，同比下降96.87%；销售新能源汽车231辆，同比下降78.87%。2019年1-8月，力帆销售传统乘用车2.16万辆，同比下降68.94%；销售新能源汽车1,675辆，同比下降66.12%。
K线点评：市场持续下滑，新能源也不能“幸免于难”了。
2.庞大股票异常波动及重整进展
9月12日，庞大连续发布3条公告，其中包括《关于庞大汽贸集团股份有限公司股价异常波动问询的回函》、《管理人股票交易异常波动公告》和《管理人关于重整进展有关事项的公告》。
公告内容显示，于2019年9月10日、2019年9月11日、2019年9月12日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过15%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。经公司自查并向控股股东及实际控制人核实，截至本公告披露日，确认不存在应披露而未披露的重大事项或重要信息。
管理人经过多方寻找和洽谈，确定深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳市元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司组成的联合体为本次庞大汽贸集团股份有限公司重整的意向投资人。
K线点评：庞大重整仍在进行中，尚存在诸多不确定性，风险犹存，各投资人请注意。
3.力帆控股股东部分股份被轮候冻结
9月11日，力帆股份发布《关于控股股东部分股份被轮候冻结的公告》称，公司于2019年9月10日收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司《股权司法冻结及司法划转通知》（2019司冻0910-01号）、《重庆市第一中级人民法院协助执行通知书》（[2019]渝01执保272号、273号），获悉公司控股股东重庆力帆控股有限公司所持有的本公司的部分股份被轮候冻结。
本次冻结自2019年9月10日起，冻结期限为3年，冻结股数108,340,000股（无限售流通股，轮候冻结）。截至目前，力帆控股持有公司股份618,542,656股，占公司总股本比例为47.08%。此次股份被轮候冻结后，力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为615,772,656股，占其持股总数的99.55%，占公司总股本的46.87%。
力帆股份称，本次力帆控股持有的部分股份被轮候冻结事项尚未对公司控制权及日常经营造成实质性影响。
K线点评：月销不过3位数，即便股份不被冻结，力帆的日子也不好过。
4.北汽蓝谷子公司债券发行获准
9月11日，北汽蓝谷发布2则公告：《关于子公司公开发行公司债券获得核准批复的公告》和《关于涉及证券虚假陈述责任纠纷案件中部分案件诉讼结果的公告》。
公告内容显示，核准其子公司向合格投资者公开发行面值总额不超过20亿元的公司债券。
此外，31起二审终审判决案件的涉案金额合计为36,860,095.49元；二审判决赔偿给原审原告造成的经济损失合计14,755,663.44元，由北汽蓝谷承担的案件受理费合计498,909.11元。（北京汽车集团有限公司承担对外支付的全部赔偿额，北汽蓝谷仅需承担本次31起二审终审判决案件的案件受理费用合计498,909.11元）。
K线点评：北汽蓝谷这是仗着有人“善后”吗？
5.吉利与戴姆勒投资德国城市空中出行公司
9月9日，吉利控股集团发布消息称，德国城市空中出行公司Volocopter完成C轮首轮融资5000万欧元，由吉利控股领投，戴姆勒也参与投资，双方各持股10%。本轮融资将帮助Volocopter旗下Volocity机型在未来三年获得欧洲航空安全局（EASA）的商业认证，进一步助推商业化进程。
此外，吉利控股和Volocopter将在中国成立合资公司，致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国。本次投资Volocopter是吉利控股和戴姆勒合作的第三个项目。此前双方已在高端出行服务以及在全球共同运营发展smart品牌展开合作。
K线点评：强强联手，未来可期。
6.日产CEO西川广人辞职
9月9日，日产汽车召开例行董事会。会议上，西川广人表示愿意辞去CEO一职，而董事会也全票通过，该决定自本月16日生效。过渡期内，由首席运营官(COO)山内康裕代行一把手之职，正式的接任者将在10月底前选出。
K线点评：苍天绕过谁？
7.诸多国际大品牌缺席法兰克福车展
当地时间9月12日，两年一度的法兰克福国际车展开幕，雷诺-日产-三菱联盟、丰田、通用、FCA（菲亚特克莱斯勒集团）和PSA（标致雪铁龙集团）等国际大型汽车制造商缺席。
K线点评：下一届法兰克福车展还会有谁消失？或者还会在吗？
8.大众集团发布全新logo及其首款纯电动车
法兰克福车展上，大众集团正式发布大众汽车品牌的全新LOGO，及其更换LOGO后的首款纯电动汽车大众ID.3。
大众汽车品牌的新LOGO采用扁平化设计，进行了简化但又保留了必不可少的元素。该LOGO是大众自1937年以来使用的第10款LOGO，取代其自2000年开始使用的蓝色与银色的三维LOGO。
作为ID.家族的首款车型，ID.3基于全新MEB平台打造，将包括3种不同续航版本的车型，4种外观颜色以及3种内饰配色。三种续航版本分别为330公里、420公里和550公里。
K线点评：“瘦身”以备电动化？
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